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大功率高壓高速永磁同步電動機包括：轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子復合保護套、定子鐵芯、定子繞組和機座。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸和多對永磁體，多對永磁體沿轉(zhuǎn)軸的周向依次排布，任意相鄰的兩個永磁體之間均固定連接；轉(zhuǎn)子復合保護套包括碳纖維層和鋼絲層，碳纖維層環(huán)繞在轉(zhuǎn)子外，鋼絲層環(huán)繞在碳纖維層外；定子鐵芯包括多個定子沖片，且多個定子沖片依次層疊成整體；定子繞組設(shè)置為成型繞組，并設(shè)置在定子鐵芯的側(cè)壁上；機座包括機座夾套，機座夾套內(nèi)部設(shè)置導液通道和多根導風管，導液通道和導風管均排布在定子鐵芯的外周；通過兩根導風管的設(shè)置使風路呈倒“8”字形；轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有平衡環(huán)，平衡環(huán)包括平衡盤和平衡柱，平衡盤套設(shè)在所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上，且平衡盤與轉(zhuǎn)

永磁調(diào)速高壓三相異步電動機包括電動機主體，電動機主體包括電機轉(zhuǎn)軸和端蓋。電動機主體與負載之間傳動連接有永磁調(diào)速器，永磁調(diào)速器包括導體轉(zhuǎn)子、永磁轉(zhuǎn)子和調(diào)節(jié)機構(gòu)。導體轉(zhuǎn)子與永磁轉(zhuǎn)子均呈筒狀且均與電機轉(zhuǎn)軸共軸，導體轉(zhuǎn)子的開口朝向永磁轉(zhuǎn)子，導體轉(zhuǎn)子的開口端套裝在永磁轉(zhuǎn)子靠近導體轉(zhuǎn)子的端部上，導體轉(zhuǎn)子遠離開口的一端套裝在電機轉(zhuǎn)軸外端部且與電機轉(zhuǎn)軸外端部固定連接，調(diào)節(jié)機構(gòu)位于永磁轉(zhuǎn)子和負載之間；端蓋由位于外側(cè)的di一環(huán)狀板和位于內(nèi)側(cè)的第二環(huán)狀板組成。 永磁調(diào)速高壓三相異步電動機將永磁調(diào)速器設(shè)置在電動機主體的外側(cè)，降低電動機的溫升。 永磁調(diào)速高壓三相異步電動機可提高高壓三相異步電動機底端的散熱效果，

1.電壓斜坡軟起動 該起動方式可以有效減少起動轉(zhuǎn)矩沖擊，可以提供無級的、平滑的起動加速度，從而使齒輪、連軸結(jié)和皮帶的摩擦減低。用戶可以根據(jù)需要設(shè)定起動轉(zhuǎn)矩，軟起動器便根據(jù)堵轉(zhuǎn)矩和起動時間確定的斜率線性地控制輸出電壓。 2.限流軟起動 對于要求限制電機加速過程中的電流沖擊的場合，這種起動方式是非常有用的。起動電流可設(shè)定為電機滿載電流的50%到600%，限制時間為0到30秒。在限流起動的過程中，軟起動器一旦檢測到電機達到全速，輸出電壓將達到全壓，旁路接觸器將閉合。 3.突跳起動 當使用這種起動方式時，軟起動器提供一個附加的起動脈沖轉(zhuǎn)矩用來克服摩擦負載所產(chǎn)生的靜摩擦阻力。脈沖時間為用戶可設(shè)定的0到

具有絕緣軸承結(jié)構(gòu)的高速永磁同步電動機包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的定子、設(shè)于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子以及連接到外殼的開口的端蓋。轉(zhuǎn)子由設(shè)于端蓋上的軸承選擇支撐；端蓋包括連接到外殼的外端蓋以及內(nèi)端蓋；內(nèi)端蓋內(nèi)側(cè)的外緣設(shè)有一個以端壁和側(cè)壁為界的呈封閉圓環(huán)狀的臺階，且端壁、側(cè)壁、內(nèi)端蓋外圓周面以及內(nèi)端蓋內(nèi)側(cè)表面均設(shè)置有絕緣層，端壁上均布有若干螺孔；外端蓋套設(shè)在該臺階并通過螺栓與內(nèi)端蓋栓接；外端蓋和內(nèi)端蓋之間，螺栓頭部和外端蓋之間設(shè)有絕緣墊片，通孔和螺栓之間設(shè)有絕緣套管。 高速永磁同步電動機通過將端蓋設(shè)置成分體的外端蓋和內(nèi)端蓋，并使外端蓋和內(nèi)端蓋之間絕緣，實現(xiàn)了避免了電動機軸承的軸電流腐蝕的目的。 高速永磁同步電

大容量自潤滑隔爆高壓三相異步電動機包括外殼、定子和轉(zhuǎn)子。定子固定在電機外殼的內(nèi)側(cè)壁上，轉(zhuǎn)子通過電機外殼前端和后端的滾動軸承安裝在電機外殼內(nèi)，在外殼和定子之間設(shè)置有風道，電機轉(zhuǎn)子后端連接有外風扇，滾動軸承和油位補償器連通，在電機外殼前端安裝滾動軸承的位置的外圍設(shè)置有導流罩，導流罩的開口的直徑大于滾動軸承。 大容量自潤滑隔爆高壓三相異步電動機結(jié)構(gòu)簡單。實施方便。通過有效增加軸徑，提高轉(zhuǎn)子的剛性，再通過縮短兩個滾動軸承的間距，進一步提高電機定子的剛性；在電機的后端連接有外風扇，外風扇的風經(jīng)過風道冷卻電機外殼，有效降低電機溫升；在外殼內(nèi)部、滾動軸承的內(nèi)側(cè)一面的轉(zhuǎn)子上安裝有內(nèi)風扇，內(nèi)風扇可以有效

高壓交流電動機電磁調(diào)壓補償軟起動裝置包括電磁調(diào)壓器、起動開關(guān)、短接開關(guān)、無功補償電容器組、電容補償控制器、投切開關(guān)。其主要特征是：無功補償電容器組與電動機并聯(lián)，且用投切開關(guān)進行隔離；晶閘管組件與電磁調(diào)壓器的低壓控制繞組組成閉合回路，電磁調(diào)壓器的高壓工作繞組與電動機串聯(lián)，電容補償控制器控制無功補償電容器組。 裝置集軟起動，旁路運行和就地無功補償功能于一體，由于設(shè)置了無功補償電容器組，可有效降低電動機的起動電流，避免對電網(wǎng)的沖擊；可減少相關(guān)配套電器的配電容量，節(jié)約電力增容投資；可減少電動機及負載設(shè)備在起動時的機械沖擊；可提高電動機起動功率因數(shù)。 電磁調(diào)壓補償軟起動裝置具有起動電流小且平滑、

適用于高速永磁同步電機的復合結(jié)構(gòu)永磁轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子軸由導磁的高強度合金鋼加工而成，軸上表貼多塊徑向充磁或平行充磁的永磁體形成一對永磁磁極。磁極間用不導磁材料填充，粘貼永磁體和磁極間填充物后形成的圓柱經(jīng)磨床精磨達到尺寸精度要求。將環(huán)形硅鋼片鐵心屏蔽緊固套過盈配合套裝在精磨的永磁磁極圓柱上，再采用直接在其外圓以一定的預拉力綁扎涂膠的多層碳纖維帶后再烘干固化的方式形成碳纖維緊固套，或采用已固化成型的碳纖維管過盈套裝。 對永磁體而言，環(huán)形硅鋼片鐵心屏蔽緊固套既對氣隙諧波磁場起到屏蔽作用，減少轉(zhuǎn)子上損耗，又對永磁體產(chǎn)生一定預壓力。而碳纖維緊固管對轉(zhuǎn)子電磁有效部分起到整體緊固保護作用。 高速永磁同步電

多極數(shù)大功率高壓三相異步電動機包括機座、有繞組定子鐵芯、轉(zhuǎn)子、軸伸端軸承裝置、非軸伸端軸承裝置、軸伸端端蓋、非軸伸端端蓋、支座、接線盒和外風扇。外風扇套設(shè)在轉(zhuǎn)軸非軸伸端，且設(shè)置在機座外；外風扇外側(cè)還罩設(shè)有端罩，端罩上設(shè)置有用于通風的濾網(wǎng)。 多極數(shù)大功率高壓三相異步電動機通過外風扇的設(shè)置，能夠?qū)⒗鋮s氣流吹送到機座的散熱筋內(nèi)，并使冷卻氣流通過散熱通道由電動機的非軸伸端流向軸伸端，保證電動機動作時的散熱效率。 高壓三相異步電動機采用了轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子平衡結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作簡便，效率高，平衡環(huán)固定穩(wěn)固可靠，可有效保障壓圈在高速旋轉(zhuǎn)時的平衡穩(wěn)定性。 多極數(shù)大功率高壓三相異步電動機能夠在保持高

用于高壓交流電動機的磁可控軟起動裝置包括連接在電動機上的磁可控電抗器、電流傳感器和電壓傳感器。磁可控電抗器上有與電源相連的主開關(guān)，磁可控電抗器的原邊繞組并聯(lián)有旁路開關(guān)，付邊的一個繞組連接直流控制線圈，另一個繞組為調(diào)節(jié)飽和特性的調(diào)節(jié)線圈，電流傳感器、電壓傳感器和直流電源分別與一個控制器連接，控制器上設(shè)置有顯示屏和單片機，由單片機自動控制磁可控電抗器的高壓交流軟起動，并能在控制器的顯示屏上顯示，具有電流波形好，調(diào)節(jié)阻抗比大，起動平穩(wěn)，控制準確，力矩大，時間短，并可記錄和顯示起動曲線，起動完成后，具有起動曲線回放的功能。 磁可控軟起動裝置特別適用于大功率電動機的軟起動及軟停車控制，具有起動性能

高速永磁同步電動機的冷卻結(jié)構(gòu)包括電機轉(zhuǎn)子，電機轉(zhuǎn)子安裝在電機定子內(nèi)部，支撐于電機前端蓋、電機后端蓋上，電機前端蓋裝在電機殼體前段，電機前端蓋和電機定子之間形成前端腔體，電機后端蓋裝在電機殼體后端，電機后端蓋和電機定子之間形成后端腔體，電機定子和電機殼體之間設(shè)有氣隙。其特征在于：電機轉(zhuǎn)子采用空心結(jié)構(gòu)，電機轉(zhuǎn)子上兩端設(shè)有通風孔，兩端的通風孔分別與前端腔體、后端腔體連通。 電機定子和轉(zhuǎn)子表面的保護套之間的氣隙流道采用軸向傾斜設(shè)計，這樣在電機工作運行時，利用高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力迫使流道內(nèi)的空氣流動，加速空氣循環(huán)，在轉(zhuǎn)子表面開通風孔，空氣可以進一步冷卻轉(zhuǎn)子內(nèi)部；在電機定子與電機殼體之間設(shè)有氣